Elektroauto Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive stellt neuen Rekord auf der Nordschleife auf

(07.06.2013)

Bisher war unter den elektrisch angetriebenen Fahrzeugen das Elektroauto Audi R8 e-tron der schnellste Wagen, nun hat der Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive die Rekordzeit von Audi auf der Nordschleife unterboten.

Elektroauto Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive (2013) – Rundenrekord für Elektro-Serienfahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife;: Rekordzeit 7:56,234 Minuten

Nun konnte Mercedes-Benz die Norschleife mit seinem Elektrosportwagen SLS AMG Coupé Electric Drive in 7:56,234 Minuten bezwingen. Somit ist der AMG Elektro-Supersportwagen das erste Serien-Elektrofahrzeug, welches die legendäre Rennstrecke in unter acht Minuten absolviert hat – die Rekordfahrt wurde notariell offiziell beglaubigt.

Elektroauto Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive (2013) – Rundenrekord für Elektro-Serienfahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife;: Rekordzeit 7:56,234 Minuten

Ola Källenius (Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH) sagt zu dem Rekord:

„Mit dem Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife zeigt Mercedes-AMG eindrucksvoll das Potenzial des SLS AMG Coupé Electric Drive. Mercedes-AMG ist der erste Fahrzeughersteller, der mit einem elektrisch angetriebenen Serien-Automobil die Nürburgring-Nordschleife in unter acht Minuten umrundet. Diese Rekordfahrt liefert einen weiteren Beleg für unsere ungebrochene Innovationskraft“.

Tobias Moers (Bereichsleiter Entwicklung Gesamtfahrzeug und Mitglied der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH) ergänzt:

„Erstmals umrundet ein elektrisch angetriebenes Serien-Automobil die Nürburgring-Nordschleife in unter acht Minuten. Der Rekord für den SLS AMG Coupé Electric Drive in 7:56,234 Minuten zeigt die Ausnahmestellung unserer innovativen und einzigartigen Antriebslösung. Mit der extrem leistungsfähigen Batterietechnologie aus der Formel 1, vier radnah angeordneten Elektromotoren, der radindividuellen Drehmomentverteilung AMG Torque Dynamics, dem SLS eSound und unserer Leichtbau-Philosophie AMG Lightweight Performance bietet der SLS AMG Coupé Electric Drive ein einzigartiges, atemberaubendes Fahrgefühl“.

Elektroauto Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive (2013) – Rundenrekord für Elektro-Serienfahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife;: Rekordzeit 7:56,234 Minuten

Der Elektroflitzer, mit dem Mercedes den Rekord auf der 20,832 Kilometer langen Rennstrecke in der Eifel aufgestellt hat, entspricht der Serienversion, die im Juni 2013 ihre Markteinführung feiert.

Das Elektroauto SLS AMG Coupé Electric Drive verfügt über vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 552 kW (751 PS) und einem maximalen Drehmoment von 1000 Newtonmetern. Dies macht Flügeltürer zum stärksten und schnellsten elektrisch angetriebenen Serien-Fahrzeug der Welt: Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert der SLS AMG Coupé Electric Drive in 3,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (elektronisch begrenzt).

Das Elektromobil stellt im Gegensatz zu einem Auto mit Verbrennungsmotor das maximale Drehmoment sofort zur Verfügung.

Der Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive feiert seine Markteinführung im Juni 2013, der Preis für Deutschland liegt bei 416.500 Euro.

Elektroauto Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive (2013) – Rundenrekord für Elektro-Serienfahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife;: Rekordzeit 7:56,234 Minuten

Die wichtigsten technischen Daten des Elektroauto Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive im Überblick:

•  Höchstleistung: 552 kW (751 PS)
• Drehmoment: 1000 Nm
• 0-100 km/h: 3,9 s
• Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h*
• Reichweite: 250 km (nach NEFZ gesamt)
• Batterie Energieinhalt: 60 kWh
• Batteriespannung: 400 Volt
• CO2-Emissionen: 0 g/km
• Effizienzklasse: A+

*elektronisch begrenzt

Vier Motoren, vier Räder – der intelligente und permanente Allradantrieb des SLS AMG Coupé Electric Drive garantiert Fahrdynamik auf höchstem Niveau bei gleichzeitig bestmöglicher aktiver Sicherheit. Damit ist bei sämtlichen Witterungsbedingungen eine perfekte Traktion der vier angetriebenen Räder sichergestellt. Unter dem Fachbegriff AMG Torque Dynamics verstehen die Entwickler die individuelle Ansteuerung der E-Motoren, was völlig neue Freiheiten eröffnet. AMG Torque Dynamics ist permanent aktiv und ermöglicht eine selektive Kraftverteilung für jedes einzelne Rad. Von der intelligenten Verteilung der Antriebsmomente profitieren Fahrdynamik, Fahrverhalten, Fahrsicherheit und Fahrkomfort. Jedes Rad kann separat und je nach Fahrsituation nicht nur elektrisch gebremst, sondern auch angetrieben werden, um

• das Einlenkverhalten des Fahrzeuges zu optimieren,
• die Unter-/Übersteuertendenz zu reduzieren,
• die Gierdämpfung des Grundfahrzeugs zu erhöhen,
• den Lenkaufwand und den Lenkwinkelbedarf zu reduzieren,
• die Traktion zu erhöhen,
• die Anzahl der Eingriffe von ESP^® und ASR zu minimieren.

AMG Torque Dynamics fasziniert durch seine große Variabilität und Individualität, denn es stehen drei unterschiedliche Fahrprogramme zur Verfügung:

• Comfort (C): komfortables und gutmütiges Fahrverhalten
• Sport (S): sportliches und ausgewogenes Fahrverhalten
• Sport plus (S+): sportliches und agiles Fahrverhalten

Via: Pressemitteilung Mercedes-Benz