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Für mich ist das System uninteressant. Wenn ich meine Akkus zuhause lade, dann behalte ich die Unabhängigkeit, ich habe die kosten im entferntestem im Griff. Lege ich die Preisgestaltung so einem großen Betreiber in die hand, dann fürchte ich die selbe Preistreiberei über mich ergehen lassen zu müssen wie bei den Ölmultis. Auf der anderen Seite wird auch der Umweltvorteil von e Autos kaputt gemacht, da wieder eine irrsins Infrastruktur aus diesen Akkutauschstationen aufgebaut werden muss. Better place, besser nicht!
Aus meiner Sicht ist das System nur sinvoll in Form einer Zusatzbatterie: Elektroautos sollten auch eine fest eingebaute Batterie haben, die für die üblichen kuzen Strecken ausreicht. So müsste man die Batteriewechselstationen nur bei Bedarf auf längeren Strecken in Anspruch nehmen. Als Anhängerlösung wurde sowas bereits vorgestellt. Alternativ wäre auch denkbar einen Range Extender mit Verbrennungsmotor oder auch Brennstoffzelle nur bei Bedarf anzumieten und reinzuschieben, also ein Plugin Hybrid Prinzip, bei dem der Range Extender nur auf längeren Strecken mitgeführt wird.