Plug-In Hybridauto BMW X5 xDrive40E kommt im Herbst 2015 auf den Markt
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Das Plug-In Hybridauto BMW X5 xDrive40E kommt im Herbst diesen Jahres auf den Markt, die rein elektrische Reichweite wird bei 31 Kilometern liegen – danach sorgt der Verbrennungsmotor für das Vorankommen.
Plug-In Hybridauto BMW X5 xDrive40E. Bildquelle: BMW
BMW hat seinen SUV X5 zum Teil elektrisiert, das Ergebnis ist das Plug-In Hybridauto X5 xDrive40E.
Ganz günstig wird das Fahrzeug nicht werden, denn man kann mit einem Listenpreis ab 65.000 Euro rechnen.
Für den Antrieb sorgen ein Vierzylinder-Benzinmotor ( 245 PS) und ein Elektromotor (113 PS), die Systemleistung liegt bei 313 PS.
Plug-In Hybridauto BMW X5 xDrive40E. Bildquelle: BMW
Einen reinen Elektroauto-Fan wird die rein elektrische Reichweite von etwa 31 Kilometer enttäuschen, der Kraftstoffverbrauch soll bei etwa 3,4 bis 3,3 Liter und einen kombinierten Stromverbrauch von 15,4 bis 15,3 kWh je 100 Kilometer liegen.
Der CO2- Ausstoß wird bei 78 bis 77 Gramm pro Kilometer liegen, allerdings werden diese Werte nur auf den ersten 100 Kilometern erreicht.
Plug-In Hybridauto BMW X5 xDrive40E. Bildquelle: BMW
Rein elektrisch kann man bis zu 120 km/h schnell fahren, im kombinierten Antrieb liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 210 km/h. Als Stromspeicher werden Lithium-Ionen Akkuzellen verwendet, welche bis zu 9,0 kWh Speichern können.
Die Batterieeinheit ist unterhalb des Gepäckraums eingebaut, dies sorgt dafür, dass sich das Ladevolumen um 150 auf 500 bis 1720 Liter (statt 650 bis 1870 Liter) verringert. Gleichzeitig fällt beim Plug-In SUV die optionale Sitzreihe weg.
Plug-In Hybridauto BMW X5 xDrive40E. Bildquelle: BMW
Der Bayer verfügt über verschiedene Fahrmodi, bei der der Verbrennungsmotor entweder elektrische Unterstützung beim Beschleunigen erhält, die Batterie auflädt oder vollkommen durch den E-Motor ersetzt wird.
Das Aufladen des Stromspeichers dauert bei einem 3,5 kW (Haushaltssteckdose bzw. 16 A / 230 V) knapp über 2,5 Stunden.
Plug-In Hybridauto BMW X5 xDrive40E. Bildquelle: BMW
Via: Pressemeldung von BMW
Sollte das nicht der i5 werden eigentlich? Kommt sehr hin von den Eckdaten von letzten Jahr.
Es wird in den nächsten Jahren keinen i5 geben. Das waren immer nur Gerüchte die die Community selbst erfunden hat.