Wartung eines Elektroautos

Ein entscheidender Vorteil des Elektroautos gegenüber dem normalen PKW ist, dass aufwändige Ölwechsel, der Ersatz von Auspuffanlagen und Kupplung sowie andere Wartungsarbeiten nicht nötig sind. Wer nun jedoch davon ausgeht, dass man auf sämtliche Wartungsarbeiten bei einem Elektroauto getrost verzichten kann, irrt sich gewaltig.

Auch wenn sich Wartung und Reparatur eines Elektroautos völlig anders gestalten als bei einem herkömmlichen Auto, ist die regelmäßige Inspektion auch hier von enormer Wichtigkeit, um zu garantieren, dass sich alle Funktionen stets in einem einwandfreien Zustand befinden. Auch sind diese Inspektionen wichtig, um die Herstellergarantie und den Wiederverkaufswert des Fahrzeuges aufrechtzuerhalten. Was bei der Wartung eines Elektroautos alles beachtet werden muss, wird im Folgenden klargestellt.

Wartung eins Elektroautos ist um einiges günstiger

Die Anschaffung eines Elektrofahrzeug ist im Verhältnis zu einem herkömmlichen PKW zwar relativ kostspielig, jedoch können die umweltschonenden Elektroautos damit punkten, dass sie im Unterhalt um einiges günstiger sind. So veröffentlichte das Institut für Automobilwirtschaft (IFA) eine Pressemitteilung, aus welcher hervorgeht, dass die Wartungs- und Reparaturkosten für Elektrofahrzeuge 35 Prozent unter denen für Benzin- oder Dieselfahrzeugen liegen. Die Zahlen wurden auf der Basis eines Kleinwagens über eine Zeitspanne von acht Jahren und einer Jahresfahrleistung von 8.000 km eruiert. So fallen laut IFA während dieser Zeit bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor rund 3.650 Euro Reparatur- und Wartungskosten an, bei einem Elektroauto jedoch lediglich 2.350 Euro. Diese Zahlen können in diesem PDF Dokument der Pressemitteilung der IFA eingesehen werden. Die Zahlen der IFA belegen, dass durch die niedrigen Unterhaltskosten die relativ hohen Anschaffungskosten von Elektroautos ausgeglichen werden können.

Die korrekte Inspektion

Da wartungsintensive Bestandteile wie Zündkerzen und Ölfilter bei einem Elektroauto komplett entfallen und auch die Bremsbeläge seltener erneuert werden müssen, können die Inspektionen in größeren zeitlichen Abständen durchgeführt werden als bei Fahrzeugen mit einem Verbrennungsmotor. Man sollte jedoch höchsten Wert darauf legen, dass die Batterie sachgerecht gepflegt wird. Diese ist das teuerste Bauteil eines Elektroautos; sollte sie kaputt gehen, ist ein wirtschaftlicher Totalschaden möglich. Aufgrund der Hochspannung der Batterie und der komplizierten Elektronik rät der TÜV dazu, Elektroautos nur in spezielle Werkstätten mit geeignetem Personal abzugeben. Die Suche nach solchen Werkstätten für Elektroautos verläuft dank Drivelog.de äußerst unkompliziert, sodass man problemlos die nächstgelegene qualifizierte Werkstatt in der Nähe finden und gleich einen Termin zur Inspektion buchen kann. Sollte sich andererseits ein Mechaniker an die Wartung eines Elektorautos wagen, der zuvor keine spezielle Schulung durchlaufen hat, können die Reparaturen unter Umständen schnell zu einer Gefahrenquelle werden.