Auf dem Genfer Autosalon wird das Elektroauto Audi R8 e-tron 2.0 präsentiert.
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wird auf der Automesse Genfer Autosalon die Nachfolgeversion seines Elektroflitzers R8 e-tron der Öffentlichkeit präsentieren, die Reichweite wurde fast verdoppelt.
Dies ist noch die erste Version des Elektroauto Audi R8 e-tron
Bei der zweiten Generation des Elektroauto Audi R8 e-tron sind ein paar interessante Veränderungen vorgenommen worden, so wurde zum Beispiel die tragende Struktur und auch die Batterieeinheit verbessert.
Die tragende Struktur wurde um ein CFK-Hinterwagenmodul ergänzt, in diesem ist der Gepäckraum eingebettet und es soll die Insassen durch integrierte Verstrebungen besser bei Unfällen schützen.
Der Luftwiderstand wurde mithilfe Verbesserungen der Außenhaut und der Räder verringert, so liegt der cw-Wert nun bei 0,28.
Während die Verbrennerversion mit einem V10-Triebwerk angetrieben wird, sorgen bei der Elektrovariante zwei Elektromotoren mit einer Leistung von je 170 kW (insgesamt 460 PS) für das Vorwärts kommen.
So motorisiert kann man mit dem Elektroauto in 3,9 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit ist auf maximal 250 km/h elektronisch begrenzt.
Reichweite fast verdoppelt
Die Reichweite haben die Ingolstädter von 215 auf 450 Kilometer erhöht, die Batterieeinheit (bestehend aus Lithium-Ionen Akkuzellen) kann bis zu 92 kWh Strom speichern.
Um den Stromspeicher komplett aufzuladen, dauert es dank des Combined Charging System (CCS) nicht einmal zwei Stunden.
Übrigens wurde die Energiedichte der Akkus von 84 Wh/kg auf 154 Wh/kg gesteigert.
Bestellbar auf Kundenwunsch
Für den R8 e-tron 2.0 ist keine Serienfertigung geplant, er wird nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch gebaut.
Der Kaufpreis liegt vermutlich bei etwa 150.000 Euro.
Via: Rad-ab.com und Autozeitung.de
Na toll! Damit ist der R8 schon heute dem Tesla P85D hoffnungslos unterlegen! Und wesentlich teurer!
Wird sicher lustig wenn das Ding die einzelnen CCS-Ladesäulen an der A9 für 2 Stunden belegt.