Neuzulassungen der Elektroautos im Oktober 2013 in Deutschland
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(07.11.2013)
Das Elektroauto BMW i3 hat am 16. November seinen Marktstart und bereits im Oktober führt es die Zahlen der Neuzulassen (nach dem derzeitigen Stand) an.
Das Elektroauto i3 Concept Coupé an einer Ladestation. Bildquelle: BMW
In ein paar Tagen kommt das Elektrofahrzeug BMW i3 auf den Markt und schon jetzt hat es den ersten Platz der Neuzulassungen (wenn auch noch unter Vorbehalt) erreicht, denn die genauen Zahlen für den Stromer Tesla Model S liegen noch nicht vor, sobald uns diese vorliegen, werden wir sie hier veröffentlichen.
Interessant ist der Umstand, dass im Oktober 987 Elektroautos in Deutschland neu zugelassen worden sind, aber man diese nicht so leicht in der Statistik findet. Dies liegt unter anderem daran, dass zum Beispiel die regulär veröffentlichte Statistik des Krafttfahrt-Bundesamt nicht zwischen der Verbrennerversion und der Elektroversion unterscheidet, wie es zum Beispiel bei dem smart fortwo der Fall ist.
Auch findet man nicht das Model S von Tesla Motors wieder und auch die Fiat 500 -Umbauten von Karabag sucht man derzeit vergeblich in der regulären Statistik des KBA…
Wobei man das Bundesamt auch gut verstehen kann, denn wie viel Seiten soll die Liste denn sonst umfassen… (wobei eine eigene Liste für Elektroautos, Hybridautos und Plug-In Hybridautos schön wäre).
Hier sind nun die Zahlen der Neuzulassungen von Elektroautos und Plug-In Hybridautos für den Monat Oktober (2013):
- BMW i3, Oktober: 197, September: 51, August: 77, Juli: 23
- Tesla Model S, 180**, September: 54, August: 14
- Smart Fortwo Electric Drive, Oktober: 152**, September: 150**, August: 68* *Juli: 44, Juni: 135, Mai: 180, April: 11**, März: 9**
- Renault Zoe, Oktober: 125, September: 57, August: 110, Juli: 154, Juni: 228, Mai: 116, April: 28, März: 15, Februar: 0
- Nissan Leaf, Oktober: 40, September: 55, August: 147: Juli: 230, Juni: 37, Mai: 11, April: 191, März: 21
- Opel Ampera, Oktober: 16, September: 24, August: 20, Juli: 18, Juni: 85, Mai: 37, April: 19, März: 11, Februar: 26, Januar: 44, Dezember: 15
- Chevrolet Volt, Oktober: 7**, September: 9**, August: 7*, Juli: 7** Juni: 9*, Mai: 9*, April: 3* März: 2*, Februar: 2*, Januar: 0, Dezember: 1
- Mitsubishi i-MiEV, Oktober: 4, September: 3, August: 7, Juli: 15, Juni: 15, Mai: 12 April: 24, März: 6, Februar: ca. 12* (Januar: 5, Dezember: 19)
- Renault Fluence, Oktober: 6**, September: 4**, August: 5*, Juli: 2, Juni: 4**, Mai: 6**, April: 13, März: 7
- Peugeot iOn, Oktober: 10**, September: 0**, August: 4*, Juli: 2**Juni: 3*, Mai: 2*, April: 3, März: 6, Februar: 10*, (Januar: 9, Dezember: 2)
- Citroen C-Zero, Oktober: 0, September: 0, August: 0, Juli: 0, Juni: 5, Mai: 5, April: 2, März: 1, Februar: 253, Januar: 6; Dezember: 30
**: Vorläufige Zahlen
Via: KBA
Wie kommst Du auf diese Zahlen? Eigene Schätzungen? Was Du wahrscheinlich vergessen hast, sind die Modelle VW up und Golf und evtl. auch den Ford Focus. Wenn auch noch nicht kaufbar, dürften mittlerweile die Hersteller eine Reihe an Testfahrzeugen zugelassen haben. Ich glaube, den Tesla hast Du massiv überschätzt.
@Chris: Die Zahlen mit den ** sind Schätzwerte, daher habe ich diese auch als vorläufig gekennzeichnet, bis ich neue Zahlen habe.
Es fehlt einfach eine eigene Liste des Kraftfahrtbundesamt für die Stromer…
Wieso schätzt Du up und Golf mit Null? Statt „vorläufig“ solltest Du “ eigene Schätzung“ schreiben, wenn Du von Neuzulassungen sprichst und auf das kba verlinkst.