Auto-Salon Genf: VW zeigt Studie seines Elektroauto E-Co-Motion
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(12.03.2013)
Das E-Auto wurde von den Wolfsburgern hauptsächlich für den Stadtlieferverkehr konzipiert, da der Elektroantrieb an der Hinterachse anliegt, beschert dies dem Elektrolieferwagen einen Wendekreis von 8,95 Metern.
Da auf einen Handbremshebel verzichtet worden ist und auf der Beifahrerseite ein Klappsitz eingebaut ist, kann der Fahrer so leicht über die Beifahrertür einsteigen. In der modularen Mittelkonsole ist ein Zentralrechner, Ablagefach, Getränkehalter und 12-Volt- bzw. 230-V-Steckdose eingebaut.
Die Batterieeinheit ist als dreistufiges modulares Konzept aufgebaut, so kann das Elektroauto E-Co-Motion optimal auf die Bedürfnisse der Kunden angepasst werden. Als Batteriegrößen soll es 20 Kilowattstunden (100 Kilometer Reichweite), 30kWh (150 Kilometer) und 40 kWh für eine Reichweite von 200 Kilometern geben.
Via: http://www.auto-medienportal.net/
Die nächste „Studie“, die so wohl nicht in Serie gehen wird.