Elektroauto EX1 erzielt Geschwindigkeitsrekord

(08.05.2011)

Das Elektroauto E-Roadster EX1 von Peugeot hat am 27. April 2011 mit einer Rundenzeit von 9:01,338 Minuten auf der Nürburgring-Nordschleife eine Bestmarke abgeliefert, dies stellt eine neue Rekordzeit für Elektroautos dar. Die durchschnittlichen Geschwindigkeit des Elektromobil lag bei 138,324 km/h. Dm Steuer saß der französische Rennfahrer Stéphane Caillet, welcher den den 340 PS starken vollelektrischen Roadster entlang der 20,8 Kilometer langen Rennstrecke steuerte. Offiziell bescheinigt wurde der Rekord von WIGE Performance, die sonst bei internationalen Rennsport-Veranstaltungen Zeitnehmer sind.

Vor der Rekordfahrt wurde das Elektroauto zwei Tage lang im Peugeot-Entwicklungszentrum Belchamp bei Montbéliard auf den Rekordversuch am Nürburgring vorbereitet. Um eine perfekte Fahrdynamik für das mit unter schwierige Streckenprofil der Nordschleife mit ihren 170 Kurven zu erreichen, wurde der Prototypen-Rennwagen auf höchste Fahrstabilität ausgelegt. Man habe den Fokus auf „bestmögliche Balance gesetzt, insbesondere beim Einbremsen in und Herausbeschleunigen aus den Kurven“, wie Jean-Christophe Bolle-Reddat, Verantwortlicher für Concept-Cars bei Peugeot, hervorhebt.

Die Leistungsfähigkeit des Elektroauto EX1 wird auf seine leichte Konstruktion aus Karbon, die ausgewogene Gewichtsverteilung, Fahrwerk aus dem Rennsport, optimale Aerodynamik und Lithium-Ionen-Technologie zurückgeführt. Mit den beiden Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse bringt es der Roadster auf eine Spitzenleistung von 250 kW (340 PS). Das zusammen mit einem direkt an die Räder übertragenen Drehmoment von 480 Nm sorgt für die exzellenten Beschleunigungswerte.  In der Grünen Hölle wollte Peugeot den Beweis antreten, dass man auch mit Elektromobilen absoluten Fahrspaß haben kann.

Es bleibt also spannend, wann es das erste große Rennen nur zwischen Elektroautos geben wird, welches auch der breiten Öffentlichkeit im Fernsehen präsentiert wird.